Solo dopo aver accolto i feedback da parte dei team e dei piloti, la nuova specifica potrà essere introdotta, a partire dal Gran premio di Gran Bretagna, a fine giugno, e resterà invariata fino a fine stagione.

“Nonostante questo, abbiamo visto i bassi livelli di usura e di degrado degli pneumatici che ci aspettavamo: infatti, il leader della corsa con le supersoft ha fatto un giro in più nel suo primo stint rispetto allo scorso anno, anche se le mescole di questa stagione sono generalmente più morbide rispetto a quelle del 2012” aggiunge il Direttore Motorsport Pirelli.

“Complimenti a Mercedes per la doppietta in griglia: sarà interessante vedere la loro strategia domani e capire come cercheranno di trasformare questo risultato in vittoria” dice il Direttore Motorsport Pirelli.

“In ogni caso, dopo le qualifiche del sabato avremo una fotografia più dettagliata, poiché saremo in grado di fare una previsione più accurata grazie a condizioni di pista più rappresentative” dice il direttore Motorsport Pirelli.

“A Monaco ci aspettiamo due pit stop per pilota, perché, in netto contrasto con l’ultima gara di Barcellona, qui l’usura e il degrado degli pneumatici sono molto bassi” spiega Paul Hembery, Direttore Motosport Pirelli.

“Il nostro obiettivo è offrire ai Team nuovi pneumatici che presentino le caratteristiche di stabilità del range 2012 e le prestazioni del 2013” ha spiegato Il direttore Motorsport Pirelli.